近日，第二西通道海沧隧道右洞沥青路面上面层开始摊铺作业，标志着海沧隧道沥青路面施工进入最后冲刺阶段，向6月通车目标靠近。

　　据介绍，上面层SMA-13材料选用颗粒均匀、含粉量少的优质辉绿岩碎石；沥青混合料配合比由福建省权威单位设计，经过反复试验优化确定施工用的标准配合比；现场配备技术先进的摊铺碾压设备及经验丰富的专业沥青路面施工人员。

在施工过程中，参建单位和市交通执法支队质安大队通过精细化施工管理，成型路面均匀、外表美观，左洞沥青上面层经检测，各项指标均符合标准规范要求，尤其平整度检测结果平均值0.58mm，为设计允许值1.2mm的一半左右，将大大提升行车安全性和舒适性。