为缓解集美大桥桥头交通压力，实现BRT往返同安和厦门北站的功能需求，近日，交通部门开始对集美大桥桥头立交实施提升改造，力争9个月建成。

此次改造的范围以集美大桥桥头立交节点为中心，北至滨海西大道，南至乐海支路，西至乐海路，东至集美大桥主桥，长2.8公里。改造内容包括改造滨海西大道左转进岛匝道、扩容为两车道进岛;同步拓宽集美大桥出岛右转车道;增设乐海支路进岛接线和往返同安与集美北站方向的BRT高架桥。其中，滨海西大道左转进岛匝道的改造，是最为关键的一步。

厦门路桥集团项目经理陈圣辉：滨海西大道车道数比较多，目前有5个车道。那我们整个(立交匝道)进岛方向只有一个车道，所以到了这边就形成一个瓶颈。这个问题是一直困扰我们市民很久的一个问题，希望通过这次改造，为以后大家从滨海西大道方向上集美大桥，能够有一个更加舒适的通车环境。

据了解，提升改造项目自除夕动工后，路桥集团和施工单位在春节期间留守一部分工人加班加点，以最快速度推进工程实施，目前已完成绿化树木的迁移和水上水下作业施工许可的办理，开始进行钢栈桥桥台的开挖，为海上增设乐海支路进岛接线这一关键线路的施工，积极创造条件。改造工程力争今年10月底完工，11月实现通车目标。

厦门路桥集团项目经理陈圣辉：这个钢栈桥就要花费大概两个月的时间进行搭设，此后我们还要进行桩基以及上部钢箱梁的吊装等工作，这个周期是贯穿整个工程的，所以我们力争早开工，提早把这个栈桥完成，对整个工期的完成也是有比较重要的意义。