翔安大桥BRT高架桥桩基托换处隧道顶板混凝土施工完工。

(海西晨报记者雷妤通讯员邓力谢嘉宏)3月29日7时许，在BRT县后站附近的高架桥下方，随着最后一关混凝土泵出，翔安大桥BRT高架桥桩基托换处隧道顶板混凝土浇筑顺利完成。记者从市交通执法支队质安大队获悉，这是翔安大桥全线重大安全风险控制点工程，顺利完成后将为BRT桥梁桩基托换施工奠定良好基础。

“该工程难就难在上方是BRT，下方是翔安大桥的下穿通道，施工过程要非常小心。”质安大队相关负责人介绍，因施工条件复杂、环境敏感，该施工部位被列为翔安大桥全线重大安全风险控制点和施工技术难点。

前期在厦门市交通运输局、厦门市交通运输执法支队质安大队共同参与下，建设单位厦门路桥集团有限公司组织专家对隧道施工专项方案进行评审，反复论证，多次完善方案，为BRT高架桥桥梁桩基托换提供了理论依据。

为了防止施工时对BRT产生影响，工程还采用BIM技术推导演绎施工工序，论证可行性。同时，由专业检测单位对BRT高架桥及隧道基坑变形采用“人工监测+自动监测”全方位双重监测。据悉，本次浇筑顶板节段长20米、宽32.5米，浇筑混凝土方量1552方。

负责人表示，随着18#19#墩处顶板混凝土的顺利浇筑完成，该段落基坑支护体系稳定性进一步加强、基坑变形重大风险源已消除，并降低了BRT桥运营安全风险。