厦门人，注意啦!

这10条公交地铁接驳线

就要开通啦!

10条公交地铁接驳线的线路方案：

M1路[厦大(南普陀)—第一码头]

(一)线路走向：

上行：厦大(南普陀)始发，经思明南路、镇海路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头。

下行：第一码头始发，经西堤路、鹭江道、镇海路、思明南路至厦大(南普陀)。

(二)停靠站点：

上行：厦大(南普陀)、华侨博物院、大生里、妇幼保健院、海滨大厦、轮渡公交场站、第一码头。

下行：第一码头、BRT第一码头、轮渡、妇幼保健院、镇海路口、大生里、华侨博物院、理工学院思明校区、厦大(南普陀)。

(三)线路长度：4.9公里。

(四)投放车辆数：7台。

(五)计划发车间隔：高峰6分钟一班，平峰10-15分钟一班。

(六)首末班时间：

厦大(南普陀)

首班07:00末班21:00

第一码头

首班07:00末班21:00

M2路(园山—六中东渡校区)

(一)线路走向：

上行：园山始发，经禾山路、仙岳路、和通路、和旭路、和宁路至六中东渡校区。

下行：六中东渡校区始发，经和宁路、仙岳路、禾山路至园山。

(二)停靠站点：

上行：园山、禾山路、薛岭、百果山、福德堡小区、仙岳花园、文化宫、文化艺术中心、岳阳小区、和通路口、东渡二小、和通里、和顺里、和宁路、六中东渡校区。

下行：六中东渡校区、和通路口、岳阳小区、文化艺术中心、文化宫、仙岳花园、福德堡小区、江头花园、薛岭、禾山路、园山。

(三)线路长度：6.7公里。

(四)投放车辆数：10台。

(五)计划发车间隔：高峰6分钟一班，平峰10-15分钟一班。

(六)首末班时间：

园山

首班07:00末班21:00

六中东渡校区

首班07:00末班21:00

M3路(岭兜佳园环线)

(一)线路走向(单向运行)：岭兜佳园始发，经金山路、观日路、望海路、观日二路、前埔东路、吕岭路、金山路至岭兜佳园。

(二)停靠站点(单向停靠)：岭兜佳园、软件园北一区、软件园北二区、软件园北三区、软件园北四区、软件园北五区、软件园北六区、望海路东、软件园、软件园南门、岭兜佳园。

(三)线路长度：3.7公里。

(四)投放车辆数：5台。

(五)计划发车间隔：5分钟一班。

(六)运行时段(仅在工作日早高峰运营)

岭兜佳园7:30-9:30

M4路(园博苑公交场站—杏林正新)

(一)线路走向：

上行：园博苑公交场站始发，经集杏海堤、杏滨路、文达路、建南路、杏林东路、杏林西路、新源路、碑头路、杏林西路、西滨路、杏美路至杏林正新。

下行：杏林正新始发，经杏美路、广兴北路、新源路、西滨路、杏林西路、杏林东路、建南路、文达路、杏滨路、杏锦路、园博南路至园博苑公交场站。

(二)停靠站点：园博苑公交场站、宁宝花园、杏林文体中心、杏林工人文化宫、第一医院杏林分院、白泉市场、明达、厦门电厂、日新路口、杏林消防、广兴南路口、西滨路口、新源路口、杏林正新。

(三)线路长度：7.3公里。

(四)投放车辆数：12台(原为10台)。

(五)计划发车间隔：高峰5分钟一班，平峰6分钟一班(原为高峰7-8分钟一班，平峰9-10分钟一班)。

(六)首末班时间：

园博苑公交场站

首班06:20末班22:00

杏林正新

首班06:18末班22:00

(七)其它运营方案不变。

M5路(嵩屿公交场站—桥南公交场站)

(有调整)

(一)线路走向：

上行：嵩屿公交场站始发，经建港路、嵩屿路、嵩屿中路、海沧大道、滨湖东路、沧林东三路、沧虹路、海沧大道(大屏山南路口调头区调头)至桥南公交场站。

下行：桥南公交场站始发，经海沧大道、沧虹路、沧林东三路、滨湖东路、海沧大道、嵩屿中路、嵩屿路、建港路至嵩屿公交场站。

(二)停靠站点：嵩屿公交场站、联检大楼、嵩屿农行、外国语学校海沧校区、嵩屿中路、未来海岸、中骏天峰(往嵩屿)、海沧信息公园、东南航运中心、地铁海沧湾公园、乐海百货、嘉裕幼儿园、海晟、桥南公交场站。

(三)线路长度：7.8公里。

(四)投放车辆数：8台。

(五)计划发车间隔：高峰7分钟一班，平峰15-30分钟一班。

(六)首末班时间：

嵩屿公交场站

首班06:30末班22:00

桥南公交场站

首班06:30末班22:00

M6路(莲花三村—公交大厦)

(一)线路走向：

上行：莲花三村始发，经莲花北路、莲花南路、莲岳路、湖滨北路、育秀东路、仙岳路、莲岳路至公交大厦。

下行：公交大厦始发，经莲岳路、莲花南路、莲花北路至莲花三村。

(二)停靠站点：

上行：莲花三村、莲花二村、莲花中学、实验幼儿园、莲花南路、莲兴里、筼筜街道、五一广场、公交大厦。

下行：公交大厦、松柏、莲兴里、莲花南路、实验幼儿园、莲花中学、莲花二村、莲花三村。

(三)线路长度：3.8公里。

(四)投放车辆数：6台。

(五)计划发车间隔：高峰6分钟一班，平峰10-15分钟一班。

(六)首末班时间：

莲花三村

首班07:00末班21:00

公交大厦

首班07:00末班21:00

M7路(宝龙一城公交场站—会展中心公交场站)

(一)线路走向：

上行：宝龙一城公交场站、岭兜佳园、明发园、软件园南门、香山海景苑、吕岭路何厝、海峡国际社区、厦门国际友好公园、市金融中心、闽南大戏院、会展南路口、会展南五路、明发海景苑、会展中心公交场站

下行：会展中心公交场站、会展南五路、会展南路口、会展北公交场站、展鸿南路、闽南大戏院、市金融中心、厦门国际友好公园、海峡国际社区、大唐中心、香山海景苑、软件园南门、明发园、宝龙一城公交场站。

(二)增减停站点：

增停：明发海景苑(往会展中心，南侧站点)、会展中心公交场站;

减停：明发海景苑(往会展中心，北侧站点)、文兴东路、店上、前埔医院、前埔南区、前埔村、明发新城。

(三)调整后停靠站点：

上行：宝龙一城公交场站、岭兜佳园、明发园、软件园南门、香山海景苑、吕岭路何厝、海峡国际社区、厦门国际友好公园、市金融中心、闽南大戏院、会展南路口、会展南五路、明发海景苑、会展中心公交场站。

下行：会展中心公交场站、会展南五路、会展南路口、会展北公交场站、展鸿南路、闽南大戏院、市金融中心、厦门国际友好公园、海峡国际社区、大唐中心、香山海景苑、软件园南门、明发园、宝龙一城公交场站。

(四)线路长度：6.5公里。

(五)投放车辆数：7台。

(六)计划发车间隔：高峰5分钟一班，平峰10-15分钟一班(原为高峰10-15分钟一班，平峰15-20分钟一班)。

(七)首末班时间：

宝龙一城公交场站

首班07:00末班22:15

会展中心公交场站

首班07:00末班22:15

(八)其它运营方案不变。

M8路(麦德龙—中埔)

(一)线路走向：

上行：麦德龙始发，经长浩东路、长浩路、长虹路、殿前一路、石鼓山立交桥、嘉禾路(中埔调头区调头)至中埔。

下行：中埔始发，经嘉禾路、石鼓山立交桥、殿前一路、长虹路、长浩路(兴湖路口调头区调头)、长浩东路至麦德龙。

(二)停靠站点：麦德龙、台贸中心、翔鹭花城(往麦德龙)、长虹路、殿前村口、殿前、中埔。

(三)线路长度：5公里。

(四)投放车辆数：7台。

(五)计划发车间隔：高峰6分钟一班，平峰10-15分钟一班。

(六)首末班时间：

麦德龙

首班07:00末班21:00

中埔

首班07:00末班21:00

M9路[第一码头—火车站(湖东)]

(一)线路走向：

上行：第一码头始发，经西堤路、厦禾路、湖滨西路、禾祥西路、禾祥东路、湖滨东路至火车站(湖东)。

下行：火车站(湖东)始发，经湖滨东路、厦禾路、金榜路、禾祥东路、禾祥西路、湖滨西路、厦禾路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头。

(二)停靠站点：

上行：第一码头、BRT第一码头、开禾路口、思北路口、嘉美花园、厦门老年大学、太湖新城、开元街道、湖滨社区、海燕新村、奔马新村、湖东社区、火车站(湖东)。

下行：火车站(湖东)、奔马新村、海燕新村、湖滨社区、开元街道、太湖新城、厦门老年大学、嘉美花园、思北路口、开禾路口、第一码头。

(三)线路长度：5.6公里。

(四)投放车辆数：8台。

(五)计划发车间隔：高峰6分钟一班，平峰10-15分钟一班。

(六)首末班时间：

第一码头

首班07:00末班21:00

火车站(湖东)

首班07:00末班21:00

M10路(新店公交场站—科技中学翔安校区)

(一)线路走向：

上行：新店公交场站、翔安文化中心、汇景广场、宋坂路口、新店、翔安文教园、海洋学院翔安校区、鸿翔北路口、石厝、洋塘、科技中学翔安校区。

下行：科技中学翔安校区、鸿翔北路口、海洋学院翔安校区、翔安文教园、新店、宋坂路口、汇景广场、翔安文化中心、新店公交场站。

(二)增停站点：鸿翔北路口(洪钟大道的新设站点)。

(三)调整后停靠站点：

上行：新店公交场站、翔安文化中心、汇景广场、宋坂路口、新店、翔安文教园、海洋学院翔安校区、鸿翔北路口、石厝、洋塘、科技中学翔安校区。

下行：科技中学翔安校区、鸿翔北路口、海洋学院翔安校区、翔安文教园、新店、宋坂路口、汇景广场、翔安文化中心、新店公交场站。

(四)线路长度：7.65公里。

(五)投放车辆数：8台(原为4台)。

(六)计划发车间隔：高峰7分钟一班，平峰8-20分钟一班(原为高峰13分钟一班，平峰16-30分钟一班)。

(七)首末班时间：

新店公交场站

首班06:00末班21:00

科技中学翔安校区

首班06:40末班21:30

(八)其它运营方案不变。

开通时间就在下周二!

这十条公交地铁接驳线将在4月26日开通，所接驳的地铁站，都是目前人流量较大的站点，早晚高峰期间，接驳线的运行间隔为4到7分钟，与地铁运行间隔基本保持一致。

另外，市民乘客反映开通需求较大的其它片区，公交集团也会在后续接驳线的设计中优先考虑。

张乃淳厦门公交集团有限公司经营管理部副经理

针对其它几个片区的需求，下一步也会结合我们集团的车辆和驾驶员配置情况，结合道路的通行条件，结合客流的摸底调查情况，会研拟这几个片区地铁接驳线的方案。

(厦门广电)