昨日早高峰时，海沧大桥进岛方向两处红绿灯之间出现车辆滞留。

上周一，海沧大桥进岛方向两处红绿灯正式启用，这条岛内连接海沧的最大交通“主动脉”再次引起关注。一周来，关于此次交通调整，市民们说法不一，感受也各不同。

昨日上午，记者再次上桥体验，并通过厦门交警向本报记者独家发布的每天车流量实时监控图，用数据客观反映其中的变化。

>数据:车流通行量有所增加

【关键词1】

高峰期

进岛车流最高5100辆次/小时

如果说，记者体验和市民驾车经历，可能存在某一天的偶发情况造成的差异。那么，一周以来，海沧大桥一天的交通情况，尤其是上班早高峰，又是如何？昨日，厦门交警向本报记者独家发布大桥最新车流量实时监控图，反映其中交通变化。

从实时监控图上看，每周工作日时间，大桥进岛方向早高峰从7时5分开始，每小时单车道流量瞬间峰值为1600-1700辆次，以进岛三车道计算，每小时的车流量在4800-5100辆次。

“为避免较长时间排队，建议大家尽量错开高峰时段出行。”民警建议。

【关键词2】

通行量

车流通行量增加15%以上

在交通管理中，单位时间车流通行量是交通运行效率高低的重要参考值。

厦门交警分别调取了3月14日和3月28日、也就是红绿灯安装前后车流通行量的比较图。图像显示，上午早高峰期间，14日每小时通行量为3375辆次，28日每小时通行量为4026辆次——也就是说，红绿灯安装后，每小时车流通行量比安装之前增加了651辆次。

“从这周数据上看，每天高峰时段海沧大桥进岛方向小时流量比没设置红绿灯前增加了15%以上，单车道小时流量基本控制在1200-1350辆次的较佳通行阈值之间。”民警告诉记者。

【关键词3】

事故量

事故量同比下降50%以上

交通事故是造成高峰时段严重交通拥堵的重要原因之一。厦门交警统计数据显示，过去的一周，早晚高峰期时段的交通事故日均在1.6起左右，同比下降50%以上。同样以3月14日和3月28日为例，大桥上早晚高峰期时段的交通事故量分别为3起和0起。

“由于海沧大桥的车流量每天高峰时段都是超饱和，通过红绿灯控制，或许没办法实现大幅缩短过桥时间，但它的最大好处就是将一拥而上的高峰车流，进行有序分批次上桥，减少了车流的无序交织，很大程度上避免了交通事故的发生，从而保障大桥的正常通行。”交警支队秩序大队一名民警介绍。

>体验:

红绿灯处

高峰时出现滞留

关于海沧大桥进岛早高峰的交通，李先生这几天的感受是一上引桥就被堵，而住在马青路附近的邓女士的说法是明显缓解。市民说法不一，甚至感受十分迥异。昨日上午7时至8时，本报记者再次上桥测试体验。

7时9分，记者驱车从马青路与钟林路的交汇处出发，经过海沧大桥到商检公交车站，路程约7公里，用时9分钟，平均时速为46.67公里/小时。

7时25分，记者第二次驱车从马青路与钟林路的交汇处出发，经过海沧大桥到商检公交车站，路程约7公里，用时21分钟，平均时速为20公里/小时。

第二次测试中，在7公里用时21分钟的路程里，新阳隧道方向与马青路交汇的红绿灯处至西引桥红绿灯处，900多米的路程整整用了10分钟。

记者发现，第一次上桥，桥面通畅；第二次上桥，车辆滞留，尤其在红绿灯处出现近10分钟滞留，让人留下一上桥就堵的感受，但过了红绿灯，一路顺畅。

>市民:

堵点主要在引桥段

根据厦门交警提供的大桥最新车流量实时监控图显示，车流量增加，事故量减少。那么，为什么仍有市民觉得过桥还是堵呢？

3月21日红绿灯“上岗”第一天，拥堵从大桥上桥处，蔓延至海沧生活区内多处道路，引来了众多市民网友的吐槽。在红绿灯试行一周之后，记者选取了当天遭遇拥堵严重的四位市民网友，进行回访。

网名为“正能量涂建辉”的涂先生，21日当天被堵在海沧天虹门口，不到两个站的路花了一个多小时。回访时他说，第一天确实很堵，后来几天他改换线路，从马青路上桥，拥堵情况没有第一天那么严重了，但是，为了不迟到，他现在每天得提早20分钟出门。市民邓女士(“ii_慢慢来”)和陈女士(“豆豆豆豆_豆奶”)也都把出门时间提前了10到20分钟。市民郑女士(“@沁花雨文”)上周上班迟到了两三次，“上周五直接选择坐船进岛，才真的不堵了。”

多位市民向本报表示，堵点仍在引桥段。这一点在昨日记者的体验中，也得到证实——在新阳隧道方向与马青路交汇的红绿灯至西引桥的红绿灯处，900多米路程整整用了10分钟。

从市民的担心来看，堵情依然存在。这两天来，一条海沧隧道日前动工的消息，也让不少市民充满兴奋和期待。不过，工期毕竟还长，许多人更期待当下海沧大桥的通畅。那么，有没有一种办法能让海沧大桥的桥上桥下都通畅，成了不少市民关心和思考的话题。针对这个话题，本报也将继续关注。

【链接】

两部施救车到位

视频监控方案预计下周出炉

记者从厦门交警了解到，之前提出用于交通事故处理的施救车，目前已有两部，记者昨日在现场也看到，另外一部用于集装箱车施救的大型施救车，也在进一步落实中。

此外，之前提出关于大桥38个监控视频接入公安系统、实现远程定损等问题，记者也从路桥管理部门了解到，这一周，他们正在研讨协调，预计在本周末或下周，方案就能出炉。