近日，厦门市出台了道路交通安全综合整治“三年提升工程”实施方案，提出至2018年底，实现厦门市道路交通事故死亡人数较前三年(2013年至2015年，下同)稳中有降，较大事故起数同比下降5%，力争不发生重大以上道路交通事故。

列入“黑名单”车辆禁入高速

今年，厦门将根据超限超载车辆的交通流量、流向实际，进一步完善全市治超站网络，加大投入，在2018年底全面提升治超站的科技管理水平。

同时，全面推行高速公路入口“黑名单”车辆禁入机制，实现在建高速公路入口处同步设计建设治超称重检测设施；分期分批在超限车辆较多的已通车运营路段的高速公路入口，增设治超称重检测设施，2016年上半年完成全市高速公路入口超限车辆摸底调查及动态分析，对超限车辆较多的入口，制定称重检测设施安装三年计划，2018年按计划完成治超称重检测设备安装任务，有效遏制超限超载货车进入高速公路。

根据方案，今后，公安部门每月通报重点车辆和驾驶人交通违法、事故情况；交通运输部门每月通报营运企业、车辆、从业人员、跨省营运班线基础信息及变化情况，列入高速公路“黑名单”车辆信息。

同时，厦门将严查严处各类严重交通违法违规行为；每月逢六、逢九，高速公路每月逢五、逢十组织开展交通秩序联合执法统一行动。

800公里以上班线停止审批

值得一提的是，厦门将清理调整完善长途客运班线，停止审批新的800公里以上长途客运线路。

与此同时，厦门将严格执行公路客车凌晨2时-5时禁行相关规定，增加客车通行禁令、夜间客车限行时速等相关交通标志，加强长途客运车辆接驳运输管理，增设服务区驾乘人员休息点。将高速公路服务区和停车区安保纳入属地治安防控体系，加强治安巡查，严厉打击多发性侵财违法犯罪。

根据方案，厦门对发生重大以上(含重大)或者6个月内发生2起较大以上(含较大)责任事故的道路运输企业，依法严肃查处，3年内不得新增客运班线和旅游车辆。