近日，第十三届土木工程詹天佑奖(简称“詹天佑奖”)获奖名单正式发布，厦门北站成功摘得此项殊荣，成为继获得国际桥梁及结构工程协会(IABSE)“杰出结构工程奖”后，该项目斩获的又一重要奖项。

“詹天佑奖”是中国土木工程领域的最高奖项。2008年，厦门海沧大桥成为全省首个获得“詹天佑奖”的项目，本报记者当时曾赴北京见证颁奖。

设计方中南建筑设计院股份有限公司介绍，厦门北站以其新颖、流畅的外形，加以轻盈、富有张力的钢结构，巧妙体现了闽南民居“燕尾脊”的意象。整体形象充分代表厦门的城市精神与面貌，充满时代特征，彰显地域特色。

更重要的是，厦门北站也实现了建筑与结构的完美统一、美观与经济的有机结合，创造了三项世界纪录:世界上已建成具有最大无柱候车厅的高速铁路站房(屋盖双向跨度132米×220米)；世界上首次在大型铁路客运站房中采用双向巨型混合框架结构体系；世界上首次在屋盖中应用双向不等高交叉桁架组成的新型网格结构。

市铁路建设指挥部介绍，厦门北站的站房与站前广场综合交通枢纽作为一个整体进行一体化设计，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的现代化大型交通枢纽。