全长9.806公里的厦门新机场运输专用通道已开始摊铺沥青

厦门新机场土地准备工作正在有序进行当中。记者日前从市机场建设指挥部了解到，全长9.806公里的厦门新机场运输专用通道已开始摊铺沥青。这条道路通车后，将确保各类建设物资快速进出，确保新机场建设工期可控。

厦门新机场位于翔安大小嶝之间，是省、市重点建设项目，其定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、两岸交流门户机场，计划2018年基本建成，2020年投入使用。其将有效解决厦门高崎机场的发展瓶颈，是我市落实“一带一路”国家战略、自贸试验区建设和中央支持福建经济发展的重要项目之一。

新机场的建设，需要专用的运输通道确保各类建设物资快速进出，而原有的大嶝及周边路网等级低，无法有效保障施工需要。因此，从去年下半年开始，相关运输通道开始建设，全长9.806公里的厦门新机场运输专用通道就是其中一条“大动脉”。

最新的施工进度显示，截至目前，这条专用通道除造地区路段外，路基工程已完工，已经开始施工道路基层及沥青面层。虽然近期恰逢雨季，但施工单位仍见缝插针，投入人力物力，趁天气较好时抓紧施工。

市机场建设指挥部相关负责人介绍，专用通道建设完成后，可大大提高物资运输效率，不仅可满足施工车辆24小时进出现场，且比既有道路约节省三分之一的行车时间。

在新机场建设总体进度方面，目前，施工单位正在从东碇岛取海砂，再吹填至新机场所在滩涂，逐步形成陆域。按照计划，机场核心区的六平方公里造地工程需要在2017年4月前完成，且其间需要“完成一块移交一块”。市机场建设指挥部介绍，今年新机场建设计划完成投资89亿元，各项工作均在努力加快推进。