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厦门“两环八射”快速路--马青路提升改造工程近日进行了最后第三阶段的施工围挡,开始全面进入高架桥箱梁的施工。整个改造工程目前完成的工程量已接近一半,可望在年底建成通车。
本次施工围挡从兴港路到钟林路段,全长780米,是对主车道进行全封闭,只保留辅道双向4车道通行。由于单边缩减了一个车道,高峰时段这里会出现较为拥堵的情况,平峰时则基本能保证车辆有序通过。
据了解,由于周边缺少替代道路,马青路改造采取了分阶段逐步封闭主车道的渐进式围挡,经过三阶段围挡,目前改造路段主车道已实现全封闭,这为高架桥最关键的上部结构--箱梁展开全面施工,创造了有利的条件。而为了压缩交通影响的时间,施工单位千方百计地挖掘潜力,提高工效。在箱梁支架的搭设现场,施工人员介绍,他们搭设的是一种新型的盘扣式支架,每个工人一天可以搭设1600立方米,工效提高了20%。
目前马青路改造桥梁工程桩基已完成80%,桥墩完成60%,箱梁总数198跨、54联,已完成45跨、12联,占23%。整个改造工程已完成工程量的45%。
市路桥建设集团项目经理胡志位表示,整个计划2016年的11月份主体工程全部完成,2017年的春节前全线完工并通车。
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