厦门邮轮中心到鼓浪屿航道二期工程，猴屿航段水域优化调整近日顺利通过了厦门海事局组织的通航安全核查，预计将在7月1号开通投用。届时，这一水域将实现“客、货船分流”，通航环境得到进一步优化。

东渡邮轮中心往鼓浪屿航线途经的猴屿航段，是厦门港口最繁忙的水域之一，大型货轮几乎24小时进出港通行。在改造之前，厦鼓轮渡船舶与大型货轮共享同一条航道，这次实施的厦门邮轮中心到鼓浪屿二期航道工程，去年8月正式开工建设，总投资约3000万元。

据悉，航道从厦门邮轮中心小轮泊位分别到鼓浪屿三丘田码头和内厝澳码头，其中邮轮中心到三丘田码头全长3.74公里，邮轮中心往内厝澳码头全长4.55公里。航道设计能满足中小型船舶，主要是厦鼓轮渡船舶双线不乘潮通航。二期航道开通后，相当于为厦鼓轮渡船舶开辟了一条“专用道”。

根据厦门海事局发布的航行通告，厦门邮轮中心至鼓浪屿二期航道将于7月1号开通并投入运行。目前，厦门港务控股集团旗下厦门轮渡有限公司已开始组织船员培训，熟悉二期航道开通后的相关变化。