厦门公交车都开启约260万人次的交通大迁徙，赶公交、挤公交似乎成了大家上下班时的常态。如果告诉你，不久之后，厦门将有公交“专车”，不仅一人一座，点对点直达，还能使用免费wifi，你会感兴趣吗？

　　昨日，厦门公交集团对外公布了3条线路8个班次的定制公交，并向全市市民征求意见。

　　记者了解到，征集意见将截至本月底，之后根据市民反馈的建议，公交集团将优化线路和站点，并选择1条至2条线路。待经过部门审批后，定制公交就可上路啦。

　　　什么特点？

　　　相当于组团租班车

　　对于许多市民而言，“定制公交”这个词汇还较为陌生。那么，定制公交到底是什么样的公交？它与我们坐的常规公交、高峰区间公交以及班车有何区别？

　　厦门公交集团相关负责人介绍，定制公交与常规公交不同，车型类似B1、B2公交专线，一辆车可乘坐30名乘客，保证一人一座，所有班车配备空调，车内覆盖wifi。

　　定制公交主要满足上班族的通勤需求，所以线路呈现“潮汐特点”，早上从大型居住区至商务区，晚上则方向相反，实现点对点的直达服务。相对于班车而言，定制公交更为灵活，想乘坐时就提前通过网络预约，相当于组团租一辆班车。

　　记者注意到，对外公布的3条线路为思北路口到会展中心及软件园、海沧阿罗海到软件园二期、国贸新城到湖里高新技术园区(具体线路详见右图)。

　　这些线路和站点目前正在征求意见，并未最后确定。如果你希望增加其他线路，可以通过掌上公交App提建议。具体的章程待运行时还会进行修改。

　　定制公交的票价也是市民关心的问题。昨日，定制公交的票价信息也公布了。

　　每人每乘次收费标准：一票制组团内线路5元、跨组团线路10元，也就是说，岛内运营趟次票价为5元，跨岛内外运营趟次票价为10元，即D1-D4、 D7、D8线路票价为5元，D5、D6线路为10元。预订费用＝每乘次单价×每天的乘次×乘坐天数，长期连续乘坐享有优惠。

　　试运营期间，预订连续工作日的，享受一定程度的优惠。组团内线路，预订10个(含)以上连续工作日但不足整月的，享受9折优惠；整月预订的，享受8折优惠。跨组团线路，预订10个(含)以上连续工作日但不足整月的，享受7折优惠；整月预订的，享受6折优惠。

　　怎么计费？

　　　岛内5元跨岛10元

　　预约定制公交需要什么样的程序？其实，预约定制公交并不复杂，就像现在大家使用打车软件一样方便。

　　第一步，市民需要登录“掌上公交”App，点击“定制公交”。需要提醒的是，目前这一项功能仅限于安卓用户，ios版本将尽快推出。

　　第二步，点击“已开通班次订购”，选择出发地和目的地找您要乘坐的班次，点击“前往订购”进入班次订购页面，选择上下车站点及乘车日期，选择之后点击“立即支付”。

　　第三步，购买开通班次的乘客，可在乘车当日到达指定乘车站点，打开客户端进入定制公交页面，点击“我的车票”选项进入车票信息页面，选择要乘坐的班次，上车时让车载扫描设备扫描车票上的二维码验票上车。

　　怎么买票？

　　　用App即可预订

　　预订分为整月预订、本周期剩余日预订，一个周期为一个月。若整月预订，在下一周期开行前5日，均可预订或续订下一周期整月座位。本周期剩余日预订，在当前开行周期内，可预订次日至截止日(含)之间的连续工作日或单日座位。

　　预订后有事乘不了车怎么办？进入定制公交页面，点击“我的车票”到车票列表页面，选择退票班次，点击页面底部的“申请退票”。不过，退票需要提前三日提出申请。

　　昨日，记者抢先登录进行体验，操作较为简单，记者注册后就进入到定制公交页面。目前，购票的功能还未开启，不过市民可在页面上提建议。

　　是发展好时机也要看到危机

　　关于定制公交，早在两三年前厦门就已经有所尝试。当时由金龙客车在厦门海沧与软件园二期之间开展纯电动车通勤车试乘活动，虽然也掀起了一阵旋风，却叫好不叫座，市场反应平平，最终流产了。

　　相隔不过两年，定制公交又卷土重来。这次由厦门公交集团进行量身打造，重新上路的定制公交是否能经受市场考验？

　　在记者看来，相较于两年前，定制公交的推行已经有了相当基础。随着打车软件迅速占领市场，以及网络支付的蓬勃发展，许多厦门市民已经习惯利用手机软件辅助出行。而且，随着道路越来越拥堵，市民对出行舒适性要求越来越高，推行定制公交符合时代需求。在舒适性上，它比普通公交便捷；在价格上，它比专车更便宜。

　　因此，记者认为，这是发展定制公交的好时机。

　　当然，我们也要看到可能存在的危机。在北京和深圳，滴滴在去年和今年推出了“滴滴公交”服务，以低价先行打开市场，形式类似厦门的定制公交，滴滴用不到一年的时间，就扩展到接近2000多班次，并且还在不断增长。

　　所以，厦门在发展定制公交时，在模式上能否更加创新？定制公交如若做到既舒适又便捷，价格又可爱，不用担心厦门市民不捧场。