【进展】

●今年六月份，市重点交通项目完成投资10亿元。

●目前进展较快的有国道324改线、海翔大道二期工程、海沧货运通道、集灌路等项目。

●“两环八射”项目的集灌路(杏林大桥-沈海高速段)主线桥可在今年10月底建成通车，进度有所提前。

【展望】

●未来三年内，我市交通设施承载能力将明显提高，每年全市新改扩建城市道路80公里以上。

●今年，城市建成区平均路网密度提高到6.7公里/平方公里，道路面积率达到12.3%。

●到2018年，城市建成区平均路网密度提高到7.3公里/平方公里、道路面积率达到13.5%。

时间过半，年度投资任务超额完成。昨日记者从市交通运输局了解到，今年上半年，结合“三比一看”(“比质量、比安全、比进度、看实效”)活动开展，我市40个重点交通在建项目完成投资70.97亿元，完成年度计划的108.94%。

交通基础设施建设，不仅能改善城市交通环境、缓解拥堵，也将助力我市打造国际一流营商环境，深入推进美丽厦门共同缔造。今年以来，在市委、市政府的统一部署下，各级各部门紧密协作，主动靠前服务、加快前期审批、加大施工投入、有序组织施工、及时协调问题，确保项目建设顺利推进。

数据统计，单单今年六月份，市重点交通项目完成投资10亿元，这与建设各方加大投入、抢抓有利施工时期密不可分。春节后至今，厦门天气良好；进入六月以来，多家建设单位克服高温酷暑，快马加鞭推进施工进度。40个交通重点项目中，目前进展较快的有国道324改线、海翔大道二期工程、海沧货运通道、集灌路等项目。

据了解，在加快进度的同时，各项目严保安全质量，在“三比一看”活动评比中，检查组将安全质量标准细分为20个小项开展评分，积极推广好经验好做法，对存在的问题及时整改，力保重点项目建成“百年工程”。

在城区施工，减少项目施工对交通的影响是一项课题。如今，建设各方已形成一套行之有效的经验，比如，在高考和中考期间，合理调整施工时间，减少施工对考生的影响，施工管理、交通组织措施和成效在国内领先。