今年上半年，厦门新机场建设完成投资逾60亿元，超额完成任务。市机场建设指挥部昨日介绍，今年，新机场项目计划完成投资89亿元、力争完成100亿元。其中，新机场核心功能建筑——候机楼力争在今年第四季度开展桩基施工，这将成为建设的关键节点。
   

厦门新机场位于翔安大嶝、小嶝之间，其建设将有效解决厦门高崎机场的发展瓶颈（去年，厦门高崎机场完成旅客吞吐量2181万人次，位列全国第11位，基本达到单跑道机场的接待能力极限），同时，新机场功能定位为“我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场”，将带动我市社会经济持续发展，打造国际一流营商环境，助力“一带一路”国家战略实施、自贸试验区建设，是统筹推进“五位一体”总体布局、全力推进全面建成小康社会进程的重要项目。
    

今年上半年，新机场建设快速推进，最新的进度节点是:前几日，新机场候机楼区域开始进行试桩工作，总计将完成7根桩，采用静压沉管和冲钻孔等灌注桩型。市机场建设指挥部相关负责人介绍，新机场建设时间紧、任务重，试桩工作将挑选较合适的桩型，满足效率高、安全、噪音和环境污染小等要求，为今年第四季度候机楼桩基施工全面启动打下基础。
    

同时，新机场六平方公里核心区陆域也在快速成型。各施工单位投入8艘耙吸船、8艘绞吸船全力拼抢工期，其中几艘是全国最大、装备世界最先进设备的施工船舶。在加快施工进度的同时，新机场建设不忘安全。随着台风季节的来临，市机场建设指挥部组织相关施工单位提前开展防台风演练，完善相关紧急预案。
    

厦门新机场项目从2014年开始动工建设，预计2018年完成候机楼的主体工程。按照规划，厦门新机场近期（目标年2025年）将建设2条远距平行跑道，候机楼面积55万平方米，预测年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨。远期（目标年2045年）跑道将增至4条，候机楼面积达90万平方米，可满足年旅客吞吐量7000万-7800万人次、货邮吞吐量160万吨的运输需求。