昨日，厦门市环保局公布了地铁2号线二期的环评文件。文件显示，地铁2号线二期西起于天竺山森林公园，终点为一期工程起点芦坑站。线路全长由15.53km调整为15.682km，共设车站9座，均为地下站，设计最高时速80km/h。项目总投资126.2亿元，计划建设工期4年。运营期计划为初期2022年，近期2029年，远期2044年。

据悉，地铁2号线二期工程线路西起于天竺山森林公园的南麓党校门口，沿天竺山路向南下穿沈海高速、G324后沿东孚北路敷设，下穿厦深高铁走廊和海翔大道后向东经规划马銮新城东西向中轴转入新景路敷设，然后线路转入新阳片区的新阳北路，下穿长庚医院南侧地块转入霞飞路布置，并向南穿越蔡尖尾山到达山南侧的钟林路接入一期工程起点芦坑站。

2号线二期工程全长15.682km，共设车站9座，均为地下站。线路平均站间距为1742m，最大站间距3997m，系二期终点下穿蔡尖尾山段翁角路至站马青路站；最小站间距1163m，系长庚医院-翁角路站。线路于海沧区东孚片区设东孚车辆段，与一期工程中的高林停车场配合使用。在马青路设主变电站1座，为一期和二期工程集中供电。

2号线二期工程的建设是解决海沧北部居民出行困难，改善城市交通结构，解决马銮湾片区与海沧新城和厦门本岛乃至翔安的交通联系，实现交通发展战略的迫切需要;是促进海沧区新城结构调整，实施城市总体规划，支撑厦门市从海岛型城市向海湾型城市发展的迫切需要;是形成轨道交通线网骨架、发挥网络整体功效的需要。