昨日，是演武观景平台开放后迎来的首个假日，又逢世茂Emall开业，相比往常，人更多了，车也更多了——昨日观景平台全天人流量达到了9653人次，比前一天增加了4010人次，峰值出现在昨晚8:30-9:00，为2275人次；世茂Emall那个能容纳大约2000辆车的停车场，昨天两度爆满“告急”，停止车辆进入，估计全天车流量或超过4000辆次。

各路人流车流叠加，演武大桥厦大一带及其周边线路，昨天真的堵成一锅粥。

早高峰时间提前，拥堵加剧——昨天从上午8点多就开始拥堵，而平常周末要到9点以后才开始堵车。上午10点左右，演武大桥往演武路方向的车辆在桥上排起了长龙，龙头在演武路与大学路的红绿灯处，龙身随演武大桥蜿蜒曲折，龙尾穿透了中华儿女美术馆，一直往鹭江道方向，绵延了约有1公里。晚高峰拥堵更甚，演武路、大学路往世茂Emall和观景平台方向的车道都排起了长队，和对向车道的通畅形成了鲜明对比。

截至昨晚10点30分记者离开这一带时，演武路一带的交通拥堵已经缓解，但观景平台和世茂Emall所临的大学路车辆依旧缓行，出租车供不应求，而公交车也辆辆爆满，车站挤满了候车的人群。

根据实地走访和观察，以及对周边居民和司机的采访，记者对拥堵的原因进行了初步的分析，大体可以分为“路口”和“任性”两大问题。

【关键词】

路口

世茂Emall大学路出口处

三大状况叠加路口拥堵加剧

上午11时40分，从民族路、演武路两头而来的车流正汇集到大学路世茂Emall的出入口。昨日晚高峰在这个路口，十分钟内又有4辆车随意调头。这是第一种状况。

过往的行人穿梭在车辆的夹缝中，横穿马路。人车混行，这是第二种状况。

昨日下午6时44分，Emall关闭了车辆入口，除业主用车之外的车辆禁止入内。部分司机并不知道入口已经关闭，不得不将已经预转向的车再转回原路。这是第三种状况。

>>建议

现场采访时不少司机都呼吁要加强对违章调头的查处。而据记者现场观察，人群在路口需要引导——通过水马进行临时隔离，加强人员引导。

演武路大学路红绿灯十字路口

三向车流涌入单车道十字路口变停车场

演武路大学路红绿灯路口，从演武大桥、厦大西村、白城三个方向来的车流，争相涌入大学路沙坡尾方向，但这条路单向只有一个车道。十字路口，成了停车场。20路公交车的简师傅告诉记者，右拐车辆原本不用等红绿灯，却常因为直行车辆停车等红绿灯，不得不跟着停车。

>>建议

简师傅建议，除了手控红绿灯外，还需要交警通过指挥中心全盘考虑，重新设计这个路口的红绿灯配时。此外，简师傅还提到，如果能多规划出一个车道，供右拐车辆直接通行，也能在一定程度上缓解交通压力。

【关键词】

任性

路边乱停车现象屡见不鲜

昨天下午6时左右，由于Emall的停车位已经满了，记者从大学路走到民族路，乱停车的现象屡见不鲜:有的车一半身子还留在路上，大咧咧地斜停着，有的车尾巴上了人行道，车头却露在路面，还有的车仗着车子大，霸道挡路。

>>建议

自驾来厦旅游的游客陈先生建议，附近有开放的公共停车场，最好能通过指示牌给出明确的指示指引，“如果做成小册子，或者做一张图通过微信来发送，也会对停车很有帮助。”

违章调头、抢道、逆行的车辆多

违停的车辆一多，原本就狭窄的道路，就更加拥堵，导致违章调头、抢道、逆行车辆更多。演武路大学路十字路口，时不时发生车辆争相超车、变道、争抢车道的现象。随意调头则随时在发生，傍晚短短十多分钟，记者就看到4辆车调头。

>>建议

车主刘先生建议，在交通压力变大的情况下，这些交通违法行为产生的影响可能是成倍增长的，所以应当加装监控探头，严惩这些违法行为，“引导大家自觉遵守交通规则，才不会加剧拥堵。”