较周六险些破万的人流量，昨日演武大桥观景平台的参观人数稍有回落，为8913人，少了740人。峰值在傍晚6时30分至7时30分这一时间，为1879人。但据碧山交警中队的民警估测，与以往周末高峰期相比，昨日演武大桥上的车流数量仍然多了不少，甚至可能翻倍。而周六聚集的人流车流多为游客，昨日则以开车出行的市民居多。

演武大桥及周边人多车多，而世茂Emall开业后，商场大学路出入口和对街小巷、大学路形成一个新的十字路口，前日记者在此记录下随意掉头、人车混行等几大乱象——此处成为演武大桥周边新堵点。

新十字路口成交通违法“集中地”

昨日下午5时，记者在这个新十字路口看到，各种状况依旧频出，俨然成为交通违法行为的“集中地”。

首先，由于中间没有实线，十字路口成为车辆掉头的“重灾区”，有的是的士司机要依照客人指示转向，有的则是私家车司机见前方道路拥堵“知难而退”。下午5时30分左右，短短10分钟，至少有5辆车在此掉头。

此外，尽管有停车场，还是有不少私家车图方便，在路边“花式”停车，也有沿街店面也赶来“凑热闹”——停车装卸货。来往车辆遭遇这些障碍，只能压实线，缩在两车中间擦着边过。有些的士司机，看路边客源丰富，走走停停随意拉客。

第三大问题是人车混行的现象仍然突出，许多行人见车流缓滞，舍弃近在咫尺的斑马线不过，“任性”横穿马路。而世茂Emall大学路出入口没有隔离人流和车流的措施，商场工作人员只能在引入车辆时，驱散行人，存在不小的安全隐患。

建议：新十字路口增设驻点交警和监控

碧山交警中队的民警告诉记者，中队十多名民警周末全员上岗，但由于周边景区多，人流车流量大，昨日从早晨到傍晚就出现100多例警情，有时警力不足无暇顾及世茂Emall大学路出入口。但记者发现，仅凭商场工作人员仍无法有效缓解这一新十字路口的交通问题。因此，有市民建议，交警部门可以统一调配警力，让民警在车流高峰期时在出入口驻点，协助引导车流和人流。另外，在十字路口处加装监控，也是减少违章停车和随意掉头的方法之一。

对于依然存在的人车混行等问题，世茂Emall商场工作人员表示，将逐步完善出入口的设施，例如，设置栅栏人车隔离、装置显示剩余停车位的指示牌等。

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设置单行道

形成微循环

20路公交司机简师傅认为，拥堵的主要问题在于道路狭窄，演武路单向只有两个车道，而大学路就更窄了，单向只有一车道。而这一带旅游景点密集，车流量一大，十分容易造成拥堵。

48路公交车司机陈师傅因此提出一个建议:是否可以将靠厦大白城一侧的大学路路段，即大学路路段限行从厦大西村往白城方向的车辆，而白城往厦大西村的车辆从演武大桥上通过，这样形成一个圈，利于缓解拥堵。还有市民建议，可以把思明南路、蜂巢山路、民族路、大学路这一带的道路都设置成单行道，形成微循环。“与其对向车辆相互抢道，不如就单向通行，让车子流动起来。”市民李先生说。