上车时,乘客打开预定的车票,会显示二维码,扫描验证成功后即可乘车
经过半年多的筹备,厦门定制公交昨日终于开通!由于定制公交从生活区直达工作区,中间不停靠,因此比常规公交更为便捷。
厦门公交集团微信公众号平台,此前公布了3条线路8个班次定制公交路线,并向市民征集意见。
目前,有2条线路、4个班次定制公交已上路开始运营。
这两条线路分别为D1路:会展中心(软件园)———思北路口,D2路:阿罗海城市广场———软件园;
这4个班次分别为D1A:会展中心—思北路口,D1B:思北路口—软件园,D2A:阿罗海城市广场———软件园,D2B:软件园—阿罗海城市广场。
值得一提的是,虽然现在只有安卓版手机用户可预订定制公交,但接下来ios版定制公交预订也将上线,目前已经在测试。
[经历体验]
停站少网速快乘坐舒适
昨日7:15,记者来到了海沧阿罗海站,准备乘坐D2A海沧阿罗海站———软件园的定制公交。在现场,记者看到,定制公交的车型与B1相同,可乘坐31名乘客。上车时,乘客只需要打开预定的车票,就会显示二维码,扫描验证成功后即可乘车。
定制公交比常规公交更加舒适,一人一座,车上安装有路由设备,乘客可使用免费WIFI,记者体验了一番,网速很快,看视频不会卡。
随后,记者跟车体验,D2A在海沧停靠四个站后,中间不再停靠,经过1小时4分钟的运行,于8:19抵达软件园东门,8:26抵达软件园南门。
“这条线我们提前走了好多遍,最终选择了一条最不拥堵的路线,海沧大桥—仙岳高架—环岛干道—软件园。”厦门公交集团相关负责人小傅告诉记者,通过几次测算,这趟车最快行驶50多分钟,最慢需要70多分钟。
体验过程中,记者也发现了一些问题需要改善,例如掌上公交无法显示定制公交行驶位置、二维码感应不灵敏等。厦门公交集团相关负责人介绍,接下来他们将逐一改进这些问题,试运营期间,工作人员也将跟车体验,市民还可通过掌上公交提建议。
[市民感言]
以后坐这车,能多睡会儿
定制公交开通首日,也吸引了不少海沧市民前来体验。家住水岸名筑的市民陈先生早早地到站点候车,等候乘坐D2A路。他告诉记者,以前他到软件园上班,需要转两趟车,先乘坐850路公交车到七星西路站,再步行至体育路茶厂站,再换乘88路到软件园站。“换乘很麻烦,还要提早出门,以后就坐这趟车了,还能多睡一会儿。”陈先生说。
市民霍先生一口气预定了7月剩余天数的车票。“我在软件园租了个停车位,打算退掉了,以后坐定制公交上班。”谈起平时上下班的经历,霍先生告诉记者,他平时与同事拼车上下班,最糟心的就是开车,海沧大桥上需要一脚刹车一脚油门,非常累人。
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