36路牵动着厦门市民的心。这几天，市民心中一直有团疑云：为何取消36路？之后有何疏解方案？昨日上午，为解答这些疑问，厦门公交集团举行了媒体见面会，并公布了最新的疏运方案。市交通运输局局长阮跃国表示，交通部门将制定出最便捷的出行方案。

增开高峰区间线路

记者了解到，36路取消后，为方便吕岭路往滨北方向出行的市民，从10月17日起(即下周一)，厦门公交集团将开通工作日高峰区间线路———320路，在早晚高峰时段，4台公交车将往返报业大厦与建兴路。

厦门公交集团业务一部相关负责人张清辉介绍，随着地铁全面施工，不可避免地会产生道路拥堵，今年以来，为提高公交的运行效率、周转效率，公交集团着手优化调整公交线路。今年3个季度，全市新增线路32条，调整线路171条。调整的线路包括截弯取直、截短、优化整合等。市民关注的36路即是进行了优化整合。

36路和115路整合之后，公交部门将采取一系列配套措施。115路在原有13台车的基础上，再新增4台公交车。同时，115路还将从10.5米车厢，更换为12米的新能源车，扩充容量。

与此同时，针对读者和网友们的疑问，厦门公交集团也进行了解答。市民有其他疑问或建议，可拨打厦门公交集团热线968828咨询。

取消36路引各方关注

36路的话题，从街巷间延伸到了正在召开的厦门市第十二次党代会上。

昨日，在第二代表团的讨论会上，厦门市交通运输局局长阮跃国说，36路的取消，牵动了所有厦门人的心，不仅是市民，这条线路也受到了市领导的关注。

会后，晨报记者就关于36路的话题采访了阮跃国。阮跃国告诉记者，目前交通部门十分重视36路的调整情况，也在研究百姓的出行需求，以制定出最便捷的方案。

在阮跃国看来，公共交通需要通过换乘来解决，但绝大多数的市民依然习惯于点对点的出行方式。他说，接来下，交通部门将按照市里要求，制定未来地铁和公交接驳的方案。届时，市民乘坐地铁至某一片区，再通过公交抵达目的地，而不再依靠长途公交点对点运输。这个方案在地铁开通后就要实施。

【释疑】

为何取消36路？

36路的走向与地铁2号线走向有重合，考虑到地铁2号线施工拥堵问题，且36路沿线公交线路重复率高，而115路有不可替代性，因此取消了36路。

这次取消36路经过了一年半的充分调研。随着地铁开通，越来越多的公交线路面临取消或整合。岛内目前有340条公交线路，如果都到地铁开通时才调整，必然会措手不及。

【记者手记】

开通或者退出都是顺应时代

从未想过，一条行驶了20年的公交线路，会在它“退休”时，受到厦门市民前所未有的关注。如果可以给36路颁发一个奖，我想，它是厦门当之无愧的“荣誉市民”。

上世纪90年代，岛内新城区开发，36路顺应时代开通，连接了岛内的新老城区。这条线，无论是驾驶员和普通市民，都有着说不完的回忆。然而，随着时代发展，20年来，36路行驶的路线中出现越来越多相似的公交线路，36路渐渐地变得不再唯一。

而今，随着厦门地铁建设发展，36路即将退出历史舞台，我们要看到的是，这仅仅是个开始。36路虽然取消了，但公交集团倾听市民意见，开通了320路高峰线路。未来，会有越来越多的老线路离开，新的线路也将顺势推出，这是城市发展所必经的一个阶段。

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