在大、小嶝岛之间，厦门新机场建设者正在修建一条行人及非机动车临时便道，代替原来的海堤。明年春节前该工程计划通车，使用期限约3.5年，其将成为居民及游客安全、便捷进出小嶝岛的一条新通道。

厦门新机场工程浩大，是一项系统性工程，在大规模建设启动时，原有的小嶝海堤将不能继续使用。为方便民生出行，建设方在大嶝岛东侧施工区域，建设一条行人及非机动车临时便道，连接大嶝岛和小嶝岛，兼作消防应急通道。

据介绍，该便道长约3.9公里，宽度4.5米，另建设一座长360米、宽6米的钢栈桥。市机场建设指挥部相关负责人介绍，国庆期间，该钢栈桥进入桩基施工，目前进展顺利。“虽然强台风‘莫兰蒂’登陆后，给工程施工带来一定影响，但全体建设者加班加点，临时便道按照明年春节前通车的目标全力推进。”该负责人介绍。

对于这条新通道，居民和游客都十分期待。“小嶝的这条海堤，平时只有退潮的时候才能走。这次新机场建设，修建了临时便道和钢栈桥，无论是便捷性还是安全性，都比原来提升了许多。”小嶝居民蔡先生说。

记者了解到，临时便道使用期限约3.5年，在新机场建设完成后，将有专用、永久的人行及非机动车桥连接大、小嶝。

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厦门新机场建设

将启动候机楼桩基施工

厦门新机场建设近期将启动候机楼的桩基施工，这将是新机场建设的一个关键节点。新机场一期候机楼面积达55万平方米、包括6个指廊(指从候机楼延伸出去的长廊建筑结构，能够显著增加停机位)。这座外观极具闽南大厝风格的候机楼，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的运输需求。